湖北职业技术学院2015年单独招生汽车技术服务与营销专业技能考试大纲
湖北高考网获悉,2015年湖北职业技术学院单独招生汽车技术服务与营销专业技能考试大纲已公布。详情如下:
一、考试性质
根据《教育部关于积极推进高等职业教育考试招生制度改革指导意见》(教学[2013]3号)和湖北省教育厅《关于积极推进高等学校招收中等职业学校毕业生招生考试改革的通知》(鄂教职成〔2013〕10号)等文件精神,湖北职业技术学院2015年单独招生汽车技术服务与营销专业技能考试(以下简称专业技能考试)是由中等职业学校(包括中等专业学校、职业高中、技工学校)汽车类相关专业毕业生参加的选拔性考试。
二、考试依据
汽车技术服务与营销专业技能考试以教育部中等职业学校汽车类专业教学大纲为依据,参照初级汽车维修工职业技能鉴定技术等级标准与汽车维修企业的岗位职业能力及素质要求,主要选择了中等职业学校汽车类专业核心课程的专业知识和技能操作内容进行考核。
三、考试方法
汽车技术服务与营销专业技能考试由专业知识(应知)考试和技能操作(应会)考试两个部分组成,其中专业知识考试主要考查学生专业基础知识的把握程度,技能操作考试主要考查学生的实践操作技能及熟练程度。考试总分为490 分,考试成绩分为合格与不合格,294 分(含)以上为合格;
293 分(含)以下为不合格。
专业知识(应知)考试方式为闭卷笔试,考试题型分为单项选择题和判断题,其中单项选择题40小题,判断题10小题,总计题量为50小题,考试时间60分钟,总分100 分。
技能操作(应会)考试由必考项目和选考项目两部分组成,考试时间90分钟,总分390 分。必考项目1 个,每位考生必须参加考试;
选考项目3 个,考生在报名时由考生自选2 个项目进行考试。
具体考试项目见下表所示:
2015年湖北职业技术学院汽车技术服务与营销专业单独招生考试项目表
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专 |
闭 |
汽车维护与保养 |
100分 |
60分钟 |
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汽车发动机构造与维修 |
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汽车底盘构造与维修 |
|||||
汽车电气设备与维修 |
|||||
技 |
实 |
必考项目 |
单缸活塞连杆组拆装 |
150分 |
40分钟 |
选考项目(3选2) |
1、离合器踏板自由行程检查与调整 |
120分 |
25分钟 |
||
2、汽车发电机更换与检测 |
120分 |
25分钟 |
|||
3、气缸压缩压力测量 |
120分 |
25分钟 |
四、考试内容和要求
本大纲所涉及的考试范围主要涵盖汽车维护与保养、汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电气设备与维修四个方面的基础知识、基本技能和基本素质要求。通过技能考试,考查考生日常学习中的知识、素养和能力水平。以应用型和能力型题目为主,注重对考生素质和技能的考查,为考生升入高职学校后的专业学习奠定坚实的基础。
1、专业知识考试内容及要求
|
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1 |
汽车维护与保养 |
1、了解汽车的选购; |
汽车的合理使用; |
2 |
汽车发动机构造与维修 |
1、掌握汽车发动机的类型及工作原理; |
发动机的类型及工作原理; |
3 |
汽车底盘构造与维修 |
1、掌握传动系统的作用、组成、类型及布置形式; |
传动系统的作用、组成、类型及布置形式; |
4 |
汽车电气设备与维修 |
1、掌握蓄电池的作用、类型、蓄电池的使用与维护; |
蓄电池的作用、类型、蓄电池的使用与维护; |
2、专业知识分值比例
专业知识考试内容中各核心课程考试分值所占的比例分别为:汽车维护与保养占30%;
汽车发动机构造与维修占40%;
汽车底盘构造与维修占20%;
汽车电气设备与维修占10%。考试内容较容易的占30%,中等难度的占60%,较难的占10%。专业知识考试内容对应分值比例如下:
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汽车维护与保养 |
2分 |
15题 |
30分 |
单项选择13题 |
判断2题 |
汽车发动机构造与维修 |
2分 |
20题 |
40分 |
单项选择16题 |
判断4题 |
汽车底盘构造与维修 |
2分 |
10题 |
20分 |
单项选择8题 |
判断2题 |
汽车电气设备与维修 |
2分 |
5题 |
10分 |
单项选择3题 |
判断2题 |
合计 |
50题 |
100分 |
40题 |
10题 |
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必考项目 |
单缸活塞连杆组拆装 |
1、能按照拆装要求正确选用拆装工具和设备; |
选考项目 |
离合器踏板自由行程检查与调整 |
1、能正确使用工具、量具和设备; |
汽车发电机更换与检测 |
1、能按照拆装要求正确选用拆装工具; |
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气缸压缩压力测量 |
1、根据气缸压缩压力测量条件做好准备工作; |
五、参考资料及考试仪器、设备
1、《汽车使用与日常养护》,邱伟明主编,高等教育出版社,2007年。
2、《汽车发动机构造与维修》(第2版),孔宪峰主编,高等教育出版社,2007年。
3、《汽车底盘构造与维修》(第2版),杜瑞丰主编,高等教育出版社,2007年。
4、《汽车电气设备与维修》,张茂国主编,高等教育出版社,2013年。
5、技能操作考试使用的仪器与设备:单缸活塞连杆组拆装、汽车发电机更换与检测采用桑塔纳2000Gsi发动机台架;
气缸压缩压力测量采用三菱4G63发动机台架;
离合器踏板自由行程检查与调整采用富康DC7141RPC轿车手动档整车一辆;
使用的举升机为两柱液压式链条举升机。拆卸工具为世达汽修专用组合工具;
万用表采用汽车专用智能型数字式万用表;
压力表为指针式气缸压力表。
附件1:湖北职业技术学院2015年单独招生汽车技术服务与营销专业知识考试样卷
一、选择题(选择一个正确的答案,将相应的字母填入题内的括号中。每题2分,满分80分)
(一)汽车维护与保养专业知识试题
安全文明作业、使用注意事项、正确选择工具设备 (较容易题型,权重8%。)。
1、工作时必须按规定穿戴劳保用品,下列穿着符合要求的是[ ]。
A、赤脚 B、穿拖鞋 C、穿裙子 D、穿紧身工作服
2、以对角顺序分两至三次拆卸车轮螺栓时,正确选用的工具是[ ]。
A、扭力扳手 B、螺丝刀 C、开口扳手 D、梅花扳手
3、在操作旋转设备时, [ ]戴手套作业。
A、并未规定 B、严禁 C、应该 D、以上都不对
4、底盘一级维护作业主要用到的机器是[ ]。
A、充气机 B、举升机 C、抽油机 D、清洗机
维护、保养、拆卸(中等难度题型,权重16%。)。
5、冬天,汽车发动机应使用防冻冷却液,到了夏天应使用[ ]。
A、自来水 B、井水 C、 河水 D、防冻冷却液
6、安装轮胎前是否需要对轮胎和轮辋进行润滑? [ ]
A、需要 B、不需要 C、绝对禁止 D、以上都不对
7、选用防冻冷却液时,防冻冷却液的冰点应比当地的最低气温[ ]。
A、低5 ºC B、高5 ºC C、 一样高 D、可高可低
8、在夏季行车时,外界气温高,轮胎散热较慢,温度较高,易发生爆胎现象,因此,轮胎
气压应该[ ]。
A、低一点 B、高一点 C、保持规定的气压标准 D、途中气压过高可放掉一点
9、检查冷却液质量时,应打开[ ],观察冷却液的颜色。
A、水箱盖 B、副水箱盖 C、机油加注口盖 D、油箱盖
10、检查正时皮带松紧度时将正时皮带扭转[ ]。
A、60° B、90° C、120° D、180°
11、使用子午线轮胎的轿车,在进行轮胎换位时可采用[ ]。
A、循环换位 B、单边换位 C、交叉换位 D、都不对
12、离合器踏板自由行程主要是为了消除[ ] 。
A、操纵机构的间隙 B、从动盘和压盘的间隙
C、离合器自由间隙 D、分离叉和分离套筒的间隙
简单的分析、推理(较难题型,权重2%。)。
13、汽车耗油量最少的行驶速度是[ ]。
A、低速 B、中速 C、全速 D、超速
(二)汽车发动机构造与维修专业知识试题
作用、类型、位置(较容易题型,权重10%。)。
14、一般情况下空气滤清器的安装位置是[ ]。
A、发动机进气管路尾部 B、排气管末端 C、发动机进气管路头部 D、任意位置
15、润滑系中旁通阀的作用是[ ]。
A、防止机油粗滤器堵塞 B、防止油压过大 C、保证最小压力 D、过滤作用
16、电控发动机运转时,[ ]将燃油由油箱泵入油管。
A、油泵 B、滤清器 C、喷油器 D、缓冲器
17、上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过[ ] 来实现。
A、齿轮 B、链条 C、齿形皮带 D、链条或齿形皮带
18、发动机润滑系统的两种形式中的主要形式是[ ]。
A、压力式 B、机油泵 C、飞溅式 D、喷射式
结构、检测、调整(中等难度题型,权重20%。)。
19、拆卸正时齿轮前应首先检查[ ]。
A、各齿数 B、齿轮的啮合 C、安装记号 D、曲轴正时齿轮
20、发动机的进气门头部直径一般比排气门[ ]。
A、小 B、有时大、有时小 C、大 D、一样大
21、[ ]通常是由两大机构和五大系统组成的。
A、汽车
B、汽油发动机 C、柴油发动机
D、汽轮机
22、用两次调整法调整气门间隙时,两次调整气门间隙间的曲轴转角为[ ]。
A、720° B、360° C、180° D、任意角度
23、曲轴的平衡重一般设在[ ]。
A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄臂上 D、飞轮上
24、汽车发动机正常的工作温度是[ ]摄氏度。
A、60~70 B、60~70 C、80~90 D、90~ 100
25、曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是[ ]。
A、1:1 B、 1:2 C、2:1 D、4:1
26、气缸[ ]容积与最小容积的比值叫压缩比。
A、工作 B、最大 C、有效 D、燃烧室
27、 配气机构由[ ] 组和气门传动组组成。
A、齿轮轴 B、正时齿轮 C、摇臂 D、气门组
28、气门弹簧的作用是使气门同气门座保持[ ] 。
A、间隙 B、开度 C、一定距离 D、紧密闭合
原理、分析、计算(较难题型,权重2%。)。
29、若发动机气门间隙过大,将使气门[ ]。
A、过晚开,过早关 B、过早开,过早关 C、过晚开,过晚关 D、气门开度增加
(三)汽车底盘构造与维修专业知识试题
作用、类型、位置(较容易题型,权重4%。)。
30、汽车传动系统的布置形式中,“FF”表示[ ]。
A、发动机前置前轮驱动 B、发动机前置后轮驱动
C、发动机后置后轮驱动 D、发动机前置全轮驱动
31、主减速器的功用是[ ]。
A、 降速增矩
B、降速降矩 C、增速增矩
D、增速降矩
结构、检测、调整(中等难度题型,权重10%。)。
32、 驱动桥由主减速器,差速器,半轴和 [ ]等组成。
A、转向器 B、离合器 C、桥壳 D、车架
33、汽车的变速器与驱动桥距离较远时,采用[ ]连接,实现扭矩的传递。
A、齿轮装置 B、液压传动装置 C、万向传动装置 D、链传动装置
34、在非独立悬架中大多数采用[ ]弹簧作为弹性元件。
A、螺旋 B、钢板 C、空气 D、油气
35、汽车直线行驶时,差速器行星齿轮没有自转,只随差速器壳[ ],使左右半轴按等速旋转。
A、加速旋转 B、低速旋转 C、公转 D、恒速旋转
36、汽车[ ]将万向传动装置传来的动力传给驱动车轮。
A、前桥
B、后桥 C、支承桥
D、驱动桥
原理、分析、计算(较难题型,权重2%。)。
37、汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀的主要原因是离合器[ ]。
A、打滑 B、分离不彻底 C、动平衡破坏
D、踏板自由行程过大
(四)汽车电气设备与维修专业知识试题
电器元件使用注意事项(较容易题型,权重2%。)。
38、使用启动机每次的时间不应超过[ ]。
A、3钞 B、5秒 C、10秒 D、1分钟
电器元件组成(中等难度题型,权重2%。)。
39、交流发电机是汽车中除[ ]外的另一个重要电源。
A、起动机
B、分电器 C、点火线圈 D、蓄电池
原电器元件工作原理(较难题型,权重2%。)。
40、汽油机[ ]可以将电源供给的12V低压电变为15~30kV的高压电。
A、起动系
B、点火系 C、充电 D、照明系
二、判断题(将判断结果填入括号中,正确的填“√”,错误的填 “×”。每题2分,满分20分)
1、汽油的辛烷值越高,汽油的牌号越低。[ ]
2、各种汽车制动液可以混合使用。[ ]
3、一般汽油发动机活塞材料用铝合金主要是为了防止生锈。[ ]
4、飞轮的作用是为了便于装启动齿圈而设置的。[ ]
5、用诊断仪对发动机进行检测时,点火开关应关闭。[ ]
6、六缸四冲程发动机的作功间隔角为180度。[ ]
7、汽车行驶系由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。[ ]
8、越野汽车的前桥属于转向驱动桥。[ ]
9、可以使用数字式汽车专用万用表带电测量汽车电路中的电阻元件和电路的通断。[ ]
10、汽车用普通铅酸蓄电池在使用过程中应该保持加液盖通气孔密封。[ ]
湖北职业技术学院2015年单独招生
汽车技术服务与营销专业知识考试样卷参考答案
一、选择题答案
1、D 2、A 3、B 4、B 5、D 6、A 7、A 8、C
9、B 10、B 11、B 12、D 13、B 14、C 15、A 16、A
17、D 18、A 19、C 20、C 21、B 22、B 23、C 24、C
25、C 26、B 27、D 28、D 29、A 30、A 31、A 32、C
33、C 34、B 35、C 36、D 37、A 38、B 39、 D 40、B
二、判断题
1、× 2、× 3、× 4、× 5、× 6、× 7、√ 8、√
9、× 10、×
附件2:技能操作考试标准
1、必考项目(150分)
单缸活塞连杆组拆装评分标准
序号 |
作业说明 |
作业内容 |
配分 |
得分 |
1 |
拆装前的 |
1.清理工位及工位布置。 |
2 |
|
2.清点工、量具。 |
2 |
|
||
3.检查设备的外观。 |
2 |
|
||
2 |
拆卸 |
1.清洁气缸上平面度。 |
5 |
|
2.检查活塞顶部的朝前标记。 |
2 |
|
||
3.检查连杆大头装配标记和向前标记。 |
2 |
|
||
4.拆卸连杆螺母。 |
5 |
|
||
5.拆卸连杆盖。 |
5 |
|
||
6.拆卸活塞、连杆体。 |
15 |
|
||
7.拆卸上、下连杆轴瓦。 |
5 |
|
||
8.拆卸活塞环并做记号。 |
10 |
|
||
3 |
清洗 |
1.清洗活塞环。 |
5 |
|
2.清洗活塞连杆。 |
5 |
|
||
3.清洗上、下轴承及轴承盖。 |
5 |
|
||
4.清洗连杆轴颈,检查其麻坑和划痕。 |
5 |
|
||
5.清洗气缸筒及上平面,检查气缸筒垂直划痕。 |
5 |
|
||
4 |
装配 |
1.安装组合油环。 |
5 |
|
2.安装气环。 |
5 |
|
||
3.安装连杆上、下轴承。 |
5 |
|
||
4.润滑缸筒、活塞环收紧器、活塞连杆组零件。 |
5 |
|
||
5.调整活塞环开口方向。 |
5 |
|
||
6.安装活塞连杆组。 |
15 |
|
||
7.润滑连杆轴颈和机油孔。 |
5 |
|
||
8.安装连杆盖与连杆螺栓螺母。 |
5 |
|
||
9.分2-3次加到规定扭矩。 |
5 |
|
||
10.检查连杆轴向间隙。 |
5 |
|
||
11.缸体转回原始位置,清洁缸体表面。 |
2 |
|
||
5 |
安全文明操作 |
1.工装整洁。 |
2 |
|
2.遵守质量管理法规、汽车排放法规。 |
2 |
|
||
3.操作完毕,清洁和整理工量具、考核场地。 |
2 |
|
||
4.工具与零件分类摆放整齐,垃圾分类回收。 |
2 |
|
||
|
合计 |
|
150 |
|
2、选考项目(每一个选考项目均为120分)
选考项目一 离合器踏板自由行程检查与调整评分标准
序号 |
作业说明 |
作业内容 |
配分 |
得分 |
1 |
操作前准备工作 |
1.清理工位及工位布置。 |
2 |
|
2.清点工、量具。 |
2 |
|
||
3.检查设备的外观。 |
2 |
|
||
2 |
检查离合器踏板外观 |
1.安装车轮挡块。 |
2 |
|
2.安装翼子板布和前格栅布。 |
2 |
|
||
3.安装方向盘套、座椅套和地板垫。 |
2 |
|
||
4.踩下离合器踏板时,检查有无异响、是否过度松动、是否沉重,放松踏板后能否回位。 |
10 |
|
||
3 |
检查踏板的高度与自由行程 |
1.拉紧驻车制动器。 |
5 |
|
2.将变速杆置空挡位置。 |
5 |
|
||
3.移开地板垫及地毯,露出汽车底板。 |
5 |
|
||
4.使用一把测量标尺测量从汽车底板到离合器踏板上表面的距离。 |
10 |
|
||
5.用手掌推压离合器踏板,直到有轻微阻力为止。 |
5 |
|
||
6.测量此时离合器踏板的高度。 |
5 |
|
||
7.两次高度差即为离合器踏板的自由行程,并予以记录。 |
10 |
|
||
4 |
调整自由行程 |
1.拧松离合器分离叉拉杆上的锁紧螺母。 |
5 |
|
2.根据需要拧入调整螺母,则自由行程减少; |
15 |
|
||
3.复查踏板自由行程,只到到符合规定要求。 |
15 |
|
||
4.拧紧离合器分离叉拉杆上的锁紧螺母。 |
5 |
|
||
5.反复踩下放松离合器踏板检查无异常。 |
5 |
|
||
5 |
安全文明操作 |
1.工装整洁。 |
2 |
|
2.遵守质量管理法规、汽车排放法规。 |
2 |
|
||
3.操作完毕,清洁和整理工量具、考核场地。 |
2 |
|
||
4.工具与零件分类摆放整齐,垃圾分类回收。 |
2 |
|
||
|
合计 |
|
120 |
|
序号 |
作业说明 |
作业内容 |
配分 |
得分 |
1 |
操作前准备工作 |
1.清理工位及工位布置。 |
2 |
|
2.清点工、量具。 |
2 |
|
||
3.检查设备的外观。 |
2 |
|
||
2 |
拆卸发电机总成 |
1.关闭点火开关。 |
2 |
|
2.拆下蓄电池搭铁线。 |
2 |
|
||
3.拆下发电机上的输出线和励磁线。 |
2 |
|
||
4.拆卸驱动皮带前做好方向标记。 |
5 |
|
||
5.使用呆扳手逆时针方向压紧张紧轮。 |
5 |
|
||
6.安装张紧轮上的销钉。 |
5 |
|
||
7.取下皮带、发电机总成。 |
5 |
|
||
3 |
更换发电机总成 |
1.检查皮带、皮带轮和张紧轮是否磨损。 |
5 |
|
2.安装发电机。 |
5 |
|
||
3.检查各部件是否安装牢固。 |
5 |
|
||
4.套上驱动皮带。 |
5 |
|
||
5.将驱动皮带在发电机皮带轮上定位。 |
5 |
|
||
6.检查驱动皮带的正确位置。 |
5 |
|
||
7.张紧驱动皮带,拆下张紧轮上的销钉。 |
10 |
|
||
4 |
发电机检测 |
1.检查皮带的扰度。 |
5 |
|
2.连接发电机上的B+与D+端子导线。 |
5 |
|
||
3.使用万用表测量蓄电池两端子电压并记录。 |
5 |
|
||
4.点火钥匙打到点火档位,观察仪表充电指示灯是否亮,起动发动机后充电指示灯是否熄灭。 |
5 |
|
||
5.起动发动机,检查皮带有无异常声音。 |
5 |
|
||
6.使用万用表分别测量发动机怠速时B+端子、D+端子与蓄电池负极之间的电压,并记录。 |
5 |
|
||
7.加油门提高发动机转速,记录此时的电压值。 |
5 |
|
||
8.判断发电机工作是否正常。 |
5 |
|
||
5 |
安全文明操作 |
1.工装整洁。 |
2 |
|
2.遵守质量管理法规、汽车排放法规。 |
2 |
|
||
3.操作完毕,清洁和整理工量具、考核场地。 |
2 |
|
||
4.工具与零件分类摆放整齐,垃圾分类回收。 |
2 |
|
||
|
合计 |
|
120 |
|
序号 |
作业说明 |
作业内容 |
配分 |
得分 |
1 |
操作前准备工作 |
1.清理工位及工位布置。 |
2 |
|
2.清点工、量具。 |
2 |
|
||
3.检查压力表胶皮是否损坏,表针是否归零。 |
2 |
|
||
2 |
检测条件 |
1.通过水温表观察冷却液的温度是否为85-95摄氏度。 |
2 |
|
2.通过转速表观察起动转速是否达到130—250r/min。 |
2 |
|
||
3 |
测量气缸压缩压力 |
1.使用压缩空气吹干净火花塞周围的脏物。 |
5 |
|
2.拆下空气滤清器。 |
5 |
|
||
3.拔下各缸喷油嘴的两针插头。 |
5 |
|
||
4.拔下点火模块的四针插头。 |
5 |
|
||
5.拔下各缸的高压分线。 |
5 |
|
||
6.拆下各缸的火花塞,并编号。 |
5 |
|
||
7.踩下油门踏板使节气门全开。 |
5 |
|
||
8.把气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内。 |
10 |
|
||
9.起动启动机3-5s,压力表指针指示并保持最大压力后停止运转,记录压力表的读数。 |
10 |
|
||
10.按下单向阀使指针回位。 |
5 |
|
||
11.每个气缸重复测量二次以上取算术平均值。 |
10 |
|
||
12.按照上述方法依次测量所有的气缸。 |
10 |
|
||
4 |
装复已拆下的零部件 |
1.将压力表清理干净放回工具箱。 |
2 |
|
2.按照顺序安装各缸火花塞。 |
5 |
|
||
3.连接高压分线,并插上点火模块四针块插头。 |
5 |
|
||
4.插好各缸喷油嘴插头。 |
5 |
|
||
5.装复空气滤器器。 |
5 |
|
||
5 |
安全文明操作 |
1.工装整洁。 |
2 |
|
2.遵守质量管理法规、汽车排放法规。 |
2 |
|
||
3.操作完毕,清洁和整理工量具、考核场地。 |
2 |
|
||
4.工具与零件分类摆放整齐,垃圾分类回收。 |
2 |
|
||
|
合计 |
|
120 |
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