我国公路工程造价管理专业
就业方向与
就业前景分析
公路工程造价管理专业主要
学习公路工程造价管理专业工程经济、道路建筑材料、公路构造与施工技术、桥涵构造与施工技术、公路工程施工组织设计、公路工程招投标、公路工程项目管理、工程造价管理相关知识、定额原理、工程项目融资、工程造价控制、工程招投标与造价案例分析、工程量清单计价实务、合同管理，公路工程造价管理专业培养工程项目管理、工程项目评估、工程造价编制与工程招投标等综合能力，综合素质高，计算机能力强，能适应公路工程建设管理要求的高级实用型专业技术人才。
公路工程造价管理专业
就业方向
公路工程造价管理专业要求学生了解公路工程造价管理的基本理论和常识；
了解相关专业的原理和常识；
了解材料查询、文献检索以及运用现代信息技能获取有关信息的办法；
具有必定的概括、收拾、剖析试验结果、撰写论文、参加学术交流的才能。公路工程管理专业主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关
工作。
公路工程造价管理专业就业前景
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业
毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
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