2011年10月发动机原理与汽车理论自考试题

浙江省2011年10月汽车发动机原理与汽车理论自考试题

一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1．对柴油机性能有重要影响的柴油性能指标有：馏程、粘度、凝点和(      )
A.辛烷值 B.十六烷值
C.HC       D.甲苯
2.由发动机的什么特性可以方便地查到发动机在任何点（Ttq、n）工作时的Pe、be、Pme，发动机在任何点（Pe、n）工作时的Ttq、be、Pme以及发动机最经济负荷和转速？(      )
A.调速特性 B.速度特性
C.负荷特性 D.万有特性
3.用来判别混合气的稀浓的是(      )
A.过量空气系数 B.充气效率
C.十六烷值 D.辛烷值
4.发动机换气过程中，由于进气压力较高和较长的气门重叠时间，可以更好地利用新鲜充气量来帮助清除废气和降低燃烧室热区零件的温度，称为(      )
A.增压 B.燃烧室扫气
C.配气相位 D.充气效率
5.发动机进气门早开的曲轴转角是α，晚关的曲轴转角是β，整个进气过程的曲轴转角是
(      )
A.180?-α-β B.360?-α-β
C.180?+α+β D.360?+α+β
6.汽油机的最佳点火提前角应使最高燃烧压力出现在(      )
A.上止点 B.上止点后7?—12?
C.上止点前8?—13? D.上止点后12?—15?
7.不同发动机的气门重叠角是不相等的，以下哪种发动机气门重叠角最大？(      )
A.汽油机 B.增压柴油机
C.柴油机 D.电喷汽油机
8.从汽车驱动力计算式可以看出，汽车驱动力的影响因素有：传动系的机械效率、车轮的半径、传动系的传动比和(      )
A.发动机的转速特性 B.载重量
C.滚动阻力 D.附着系数
9.发动机排出的主要有害气体是：CO、NOx和(      )
A.N B.EGR
C.CO2 D.HC
10.高速轿车、特别是采用超宽断面轮胎的赛车，前轮因转弯时承受大部分前侧向力，所以采用零或负(      )
A.前束 B.后倾角
C.外倾角 D.内倾角
11.合适的柴油机放热规律是希望燃烧(      )
A.急速 B.先急后缓
C.先缓后急 D.缓慢
12.发动机是对燃油经济性最有影响的部件，影响因素主要有：燃料供给、功率利用率和
(      )
A.泵油压力 B.气门重叠
C.配气相位 D.压缩比
13.汽车的以下哪种条件，使发动机发挥最大功率的机会增多，提高了汽车的加速能力与爬坡能力，同时，使发动机在低燃油消耗率区工作的可能性增加，降低了油耗？(      )
A.档位数多 B.档位数少
C.比功率大 D.比功率小
14.弯道制动中，在什么情况下，前轮可能丧失转向能力？(      )
A.后轴侧滑 B.后轴不会侧滑
C.前轴侧滑 D.前轴不会侧滑
15.在发动机万有特性中，等燃油消耗率曲线纵向较长，则发动机在什么情况下的燃油消耗率较小？(      )
A.负荷变化较小而转速变化较大 B.负荷变化较大而转速变化较小
C.负荷变化较大而转速变化较大 D.负荷变化较小而转速变化较小

二、填空题(本大题共9小题，每空1分，共10分)请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
16.分层燃烧的概念之一是在燃烧室的大部分空间具有_________的混合气。
17.电控汽油喷射系统的优点之一是：由于进气温度较低，使_________得到了有效控制，从而有可能采用较高的压缩比。
18.汽车发动机试验一般可分为常规试验和_________专题性研究试验两大类。
19.为了降低发动机噪声，减少曲轴扭转振动是减小_________力的具体措施之一。
20.在发动机_________特性图中，等燃油消耗率曲线最内层为最经济区，曲线越向外，经济性越差。
21.只有_________轮先抱死时，汽车才丧失转向能力。
22.压缩比_________时，发动机的充气效率高。
23.按等比级数分配传动比能使发动机经常在接近外特性最大_________处的范围内运转。
24.当汽车需要加速或爬坡时，_________节气门开度，使汽车的全部或部分_________发挥作用。

三、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“?”。
25.一般在汽油机大负荷、起动及暖机、怠速和小负荷时不使用废气再循环。(      )
26.A、B发动机的最大转矩相同，但A机最大转矩所对应的转速比B机低，B机在遇到A机能克服的最大外界阻力矩时会熄火。(      )
27.发动机万有特性中，若曲线沿横向较长，说明在负荷变化不大而转速变化较大的范围内耗油率变化较小。适于汽车用，其最经济区在万有特性曲线的中间偏上位置。(      )
28.利用汽车的驱动力－行驶阻力平衡图不仅可以评价不同类型汽车的动力性，还可以确定该汽车的最高车速、加速能力和上坡能力。(      )
29.两极式调速器在柴油机转速上升时减少供油量，不致因转速过高而造成飞车。(      )
30.变速器档位数增加可使发动机的平均功率利用率高，后备功率大。(      )
31.胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。(      )
32.当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。(      )
33.汽油机在转速高负荷大时易爆燃。(      )
34.当方向盘保持一个固定的角度，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，具有不足转向的汽车的转向半径减小。(      )

四、名词解释(本大题共5小题，每小题3分，共15分)
35.万有特性
36.充气效率
37.表面点火
38.坡度阻力
39.通过性

五、简答题(本大题共4小题，每小题6分，共24分)
40.四冲程发动机换气过程有哪几个阶段？其换气过程在哪些行程内进行？
41.用图解法示意表示具有3个档位的汽车功率平衡方程式并在图上标明各曲线名称，然后说明图中曲线交点的有关术语。
42.根据题42图所示情况选出一个适合越野车的变速器和主减速器传动比，并说明理由。
 
题42图
43.说明题43图中柴油机燃烧过程的几个阶段，为什么应尽量缩短图中的DE段长度？
 
题43图

六、应用题（本大题11分）
44.下面是某货车的制动过程分析图（题44图），请说明题44图中I线、β线、?0的含义，并进行制动过程分析。
 
题44图