交通工程试题_浙江省2009年1月自考试卷

浙江省2009年1月交通工程试题

课程代码：06078
一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是(      )
A.K=Q/V B.K=Q+V
C.K=QV D.K=V/Q
2.周平均日交通量简写为(      )
A.AADT B.WADT
C.MADT D.ADT
3.我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，轻型货车行驶制动距离在__________以下。(      )
A.10m B.9m
C.8m D.7m
4.关于高峰小时系数PHF，正确的是(      )
A.PHF≤1 B.PHF＞1
C.PHF＞2 D.PHF＞3
5.某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为(      )
A.0.1353 B.0.3679
C.0.2707 D.0.1015
6.设泊松分布的参数为m，则下列说法正确的是(      )
A.泊松分布的均值大于m B.泊松分布的方差小于m
C.泊松分布的均值等于m D.泊松分布的方差大于m
7.在排队论中，M/D/1记号的含义是(      )
A.定长输入，负指数分布服务，单个服务台
B.泊松输入，爱尔朗分布服务，多个服务台
C.泊松输入，定长服务，单个服务台
D.爱尔朗分布输入，定长服务，单个服务台
8.设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为(      )
A.ρ(1－ρ)n B.ρ/(1-ρ)n
C.ρn(1－ρ) D.ρn/(1-ρ)
9.若使M/M/1排队系统是稳定的，则其利用系数ρ要满足(      )
A.ρ=1 B.ρ＞1
C.ρ＜1 D.ρ=0
10.下列关于费用—效益分析，说法正确是(      )
A.年损失最小的方案为最优方案 B.效益—费用比最大的方案为最优方案
C.年净增益最高的方案为最优方案 D.年增益法可不符合现值法
11.在2002年，某道路路段发生36次交通事故，其长度为22km，平均交通量为4500辆/日，则路段的事故率为(      )
A.10（次/HMVK） B.1（次/HMVK）
C.100（次/HMVK） D.1000（次/HMVK）
12.下列哪一个参数不属于单点定时信号的基本参数？(      )
A.周期时长 B.流量比
C.绿信比 D.信号相位
13.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是(      )
A.SCOOT是澳大利亚开发的 B.SCATS是英国开发的
C.SCOOT是定时控制系统 D.SCATS是实时控制系统
14.声波的频率为(      )
A.>20000赫 B.>2000赫
C.20～20000赫 D.<20赫
15.信号周期时长等于(      )
A.全部相位所需绿灯时长和黄灯时长的总和
B.全部相位所需绿灯时长和红灯时长的总和
C.全部相位所需黄灯时长和红灯时长的总和
D.全部相位所需绿灯时长、黄灯时长和红灯时长的总和

二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
16.单向交通的优缺点有(          )
A.降低通行能力 B.降低行车速度
C.有助于解决停车问题 D.增加行人过街的困难
E.增加交通事故
17.负指数分布的使用条件是(          )
A.有充分超车机会的单列车流 B.密度不大的多列车流
C.不能超车的单列车流 D.车流量低的车流
E.车流量高的车流
18.下列事故能算作交通事故的有(          )
A.体育场内赛车时，赛车所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
B.野外军事演习时引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
C.农机车辆在田间或院场作业时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
D.车辆在停车场运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
E.车辆在街道上运行时所引起或发生的死人、伤人或损坏物件的事故
19.关于事故率基数MV和MEV，正确的说法有(          )
A.MV表示每十万辆进入车 B.MV表示每万辆进入车
C.MEV表示每十万辆进入车 D.MEV表示每百万辆进入车
E.MEV表示每万辆进入车
20.关于SCOOT和SCATS系统，正确的说法是(          )
A.SCOOT是澳大利亚开发的 B.SCATS是澳大利亚开发的
C.SCOOT是自适应交通控制系统 D.SCATS是定时控制系统
E.SCOOT是定时控制系统

三、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
21.最基本的交通调查有(          )
A.交通量调查 B.车速调查
C.事故调查 D.通行能力调查
E.行人和车辆的起讫点调查
22.道路上的车辆按其使用性能分为(          )
A.客运车量 B.货运车辆
C.载货卡车 D.公共汽车
E.平板车
23.泊松分布的使用条件是(          )
A.车流密度不大 B.车辆间相互影响微弱
C.其他外(武汉自考)界干扰因素基本上不存在 D.车辆比较拥挤
E.自由行驶机会不多
24.非自由行驶状态的车队具有的特性是(          )
A.制约性 B.延迟性
C.传递性 D.稳定性
E.安全性
25.OD调查的方法有(          )
A.家访调查 B.发（收）表调查
C.路边讯问调查 D.明星片调查
E.车辆牌照调查

四、填空题(本大题共5小题，每小题1分，共5分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
26.交通对社会的公害主要有三个方面：交通噪声、__________和交通振动。
27.流量、__________、密度之间的关系式叫做交通流模型。
28.车速调查通常分为两种，一种是__________，另一种是行程车速调查。
29.土地利用、__________、交通活动并列为交通运输分析中的三要素。
30.由低密度状态向高密度状态转变的车流波称为__________。

五、名词解释(本大题共4小题，每小题2分，共8分)
31.交通密度
32.连续流
33.交通流理论
34.交通事故

六、计算题（本大题共3小题，第35题5分，第36题10分，第37题10分，共25分）
35.上海市某交叉口进口道测得停车线处饱和车流的车辆组成及车头时距如下表所示： 
车辆类型 大 中 小   
平均车头时距（s） 5.5 3.6 2.7   
饱和车流中车辆比重 20％ 23％ 57％ 
试根据上表计算混合饱和车流的平均车头时距 和饱和流量S。
36.设60辆车随机分布在4km长的道路上，服从泊松分布，求解任意400m路段上有4辆及4辆车以上的概率。
37.有一公路与铁路的交叉口，火车通过时，栅栏关闭的时间tr＝0.1小时。已知公路上车辆以均一的到达率λ＝900辆/小时到达交叉口，而栅栏开启后排队的车辆以均一的离去率μ＝1200辆/小时离开交叉口。试计算由于关闭栅栏而引起的：1）单个车辆的最长延误时间tm；2）最大排队车辆数Q；3）排队疏散时间t0；4）排队持续时间tj；5）受阻车辆总数n。

七、简答题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）
38.排队系统的最重要数量指标有哪些?
39.简述OD调查的步骤。
40.交通控制与管理的主要手段有哪些？
41.控制噪声的主要途径有哪些？